Oregon mastać sięczwarty stan USA, który zatwierdził zakaz sprzedaży samochodów napędzanych benzyną i olejem napędowym od 2035 roku.

Posunięcie to jest częścią wysiłków władz Oregonu zmierzających do ograniczenia emisji o 50 procent do 2035 r., a następnie o 90 procent do 2050 r.

Sektor transportu generuje około 40 procent emisji stanu, zauważył The Oregonian w raporcie dotyczącym wiadomości.Aby temu zaradzić, władze Oregonu, idąc za przykładem Kalifornii, ustalą również zerową kwotę netto sprzedaży samochodów dla producentów samochodów obecnych w tym stanie.

Kwota, obejmująca hybrydy typu plug-in, pojazdy elektryczne na baterie i samochody z wodorowymi ogniwami paliwowymi, wyniesie 35 procent całej sprzedaży w 2026 roku i wzrośnie do 100 procent do 2036 roku.

Oprócz Oregonu, Kalifornia, Nowy Jork i Waszyngton również zatwierdziły zakazy sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi, wszystkie od 2035 roku. Ten rok wydaje się być atrakcyjny, ponieważ być może dałby producentom samochodów wystarczająco dużo czasu na wyprodukowanie wystarczającej liczby pojazdów elektrycznych i hybryd.

Trzy stany planują hojne wsparcie finansowe dla odejścia od spalania wewnętrznego jako środka transportu.

Sprzedaż nowych samochodów ICE po 2035 roku będzie nadal dozwolona, ​​ale samochody będą musiały zostać zakupione poza stanem.Sprzedaż używanych pojazdów ICE będzie również dozwolona w stanie.

Sąjeszczestany, które zastanawiają się nad wprowadzeniem zakazu dla pojazdów napędzanych ropą naftową, inspirowane staraniami Kalifornii w tym zakresie, przyjmując stanowe standardy czystej energii, które są najbardziej rygorystyczne w Stanach Zjednoczonych.

Podobne plany obowiązują także w Europie.Wielka Brytania jako pierwsza zatwierdziła zakaz dla samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a plany były jeszcze bardziej ambitne niż w Kalifornii: brytyjski zakaz ma wejść w życie w 2030 r.

Unia Europejska wkrótce poszła w jej ślady, ostatnio zatwierdzając plany wprowadzenia zakazu sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 r. Celem tego posunięcia jest ograniczenie emisji z sektora produkcji samochodów do 100 procent do tego roku.